1、简介

自由贸易港是指设在国家与地区境内、海关管理关卡之外的，允许境外货物、资金自由进出的港口区。对进出港区的全部或大部分货物免征关税，并且准许在自由港内，开展货物自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动。

排名世界集装箱港口中转量第一、第二位的新加坡港、中国香港，均实施自由港政策，吸引大量集装箱前去中转，奠定其世界集装箱中心枢纽的地位。

2018年4月13日，党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区，支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设，分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系。

海南自由贸易港是按照中央部署，在海南全岛建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港，是党中央着眼于国际国内发展大局，深入研究、统筹考虑、科学谋划做出的重大决策。

海南自由港发展历程

海南自贸港和香港的优劣对比

2、进出口贸易分析 

近年来海南进出口趋势

进出口现状

海南自由贸易港口2018年到2019年进口总金额上下波动平稳，2020年出口金额同比下降38.18%；进口额从2018年开始一直呈下降趋势，同比下降分别为13.09%，16.68%。海南自由贸易港2020年从进出口总量看，贸易金额比前两年明显下降。

分析原因

由于海南自由贸易港的特殊性，部分进口商品零关税，近三年的进出口贸易呈现逆差趋势，2019年的进出口差值下降，因为2020年中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》，再一步推动进口热潮。

出口金额季节性变化趋势

2018年到2019年海南自由贸易港口的前两年出口额季节性变化趋势相似，2019年出口同比增长2.31%，每年同期8月出口额开始逐月攀升至年底；

2020年出口受海南自由贸易港相关免税额度提升的影响，出口总额相比前两年有所减少，同比下降38.18%，2020年7月8月受假期推动影响，出口额同比下降并不多，分别下降31.52%，33.70%。

进口金额季节性变化趋势

与出口额季节性变化不同，2019和2020年的进口额变化趋势更为相似，全年进口呈现缓慢下降趋势，年末相比年初分别下降63.15%，39.42%；

2018年的进口变化起伏较大，4月、7月、10月相继迎来本年度进口上升，其中10月出口额达到近年来出口额的高峰，出口16.47亿美金，比同年月上涨137.74%。

近年来海南进出口产品分析

     出口产品种类

汇总2018年至2020年出口产品类型，可以发现，出口额排名第一的第27章的矿物燃料、矿物油及其蒸馏产品；沥青物质；矿物蜡出口进额占比达总出口额的49.07%；第39章塑料及其制品出口总额14.5亿美元，排名出口额第二，占比11.23%；其他所有出口产品出口额都没有超过10亿美金。

进口产品种类

海南自由贸易港的进口商品中进口额占比超过10%的有三件产品，分别是进口额排名第一的航空器、航天器及其零件，占比23.14%；排名第二矿物燃料、矿物油及其蒸馏产品；沥青物质；矿物蜡进口额37.1亿美金，占比19.91%；第29章有机化学品排名第三，进口额22.0亿美金，占比11.77%。

进出口排名前五的地区

海南出口目的地金额排名前五的地区，80%来自亚洲地区，海南出口额排名第一的目的地是新加坡，出口额达到15.4亿美元，占比12%；

海南出口金额排名第五的澳大利亚，是出口额前五唯一一个非亚洲目的地，总金额9.5亿美元，占比7%。

海南进口来源地金额排名前五的地区相比出口目的地更加丰富性，进口最多的来源地是美国，进口额达到47.6亿美金，占比25%；

越南在海南的与外贸进出口中，进出口额都排名前五，出口11.2亿美元，占比9%，排名第四；进口12.2亿美元，占比7%，排名第四。

海南出口贸易方式分析

海南出口贸易方式每年占比最多的是保税仓进出境货物，三年出口总额62.3亿美元，占比48%，在2019年出口金额最多，出口额25.4亿美元。

排名第二的出口贸易方式是一般贸易，出口额36.2亿美元，占比28%，在2019年出口额最高占比当年的24.8%。

其次排名第三的出口贸易方式是进料加工贸易，出口额17.9亿美元，占比14%，相比2018年出口额最高8.9亿美金。

海南进口贸易方式分析

海南进口贸易方式每年占比最多的是一般贸易，三年进口总额87.1亿美元，占比47%，在2019年出口金额最多，出口额30.6亿美元。

排名第二的进口贸易方式是租赁贸易，进口额36.2亿美元，占比19%，在2018年进口额最高占比当年的30.8%。

其次排名第三的进口贸易方式是保税仓库进出境货物，进口额32.1亿美元，占比17%，相比2020年进口额最高10.9亿美金。

3、发展前景 

西部陆海新通道

2019年10月13日，重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西、四川、内蒙古、西藏等西部12省区市以及海南省和广东湛江市，在重庆市进行框架协议签约，合作共建西部陆海新通道。

西部陆海新通道有助于进一步提升海南重要交通枢地位。发改委2019年印发的《西部陆海新通道空间布局示意图，（2019-2025年）中，强调要发挥海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港作用，提升通道出海口功能，规划到2025年集装箱吞吐量达到500万标准箱，初步确立其区域国际集装箱枢纽港地位。此次总体方案中也提到要建设“中国洋浦港”船籍港。

参照其他区经验看海南发展空间

我们以深圳特区、浦东新区等实验性新区的发展历程作为参照，并参考规划中提到的分阶段目标，来预估海南省未来的发展。

受益板块：旅游、现代服务业、高新技术产业

此次自由港建设总体方案中重点突出了发展海南的现代产业体系，具体包含以下三大方面。我们认为，政策的大力支持有望使其迎来快速发展，值得密切关注：

旅游业，包括文化体育、健康医疗、养老养生、邮轮旅游、游艇产业等；

现代服务业，包括仓储、物流、港口、文创、设计、教育创新、会展、海洋服务基础设施等；

高新技术产业包括物联网、人工智能、区块链、数字贸易等的信息产业；深海深空产业：生态环保、生物医药、新能源汽车、智能汽车等先进制造业；以及现代农业等．